Fiat 125p

Witam. Chciałem pokazać Na jaki projekt mnie naszło po kupnie fiata. Jest to czasochłonne robię to przeważnie wolnym czasie. Będzie to samochód do jazdy na niedzielne wypady czy na tor, Postaram się opisywać postępy fiata na bieżąco.
Zawieszenie seria jak narazie. Obniżony tył przód. Twarde sprężyny. resory klepane na 12cm.
Most narazie seria, planowana szpera. Docelowo myślę o podzespołach od E30.
Silnik Fiat stilo 2.4 Abart mapa przerobiona +5%.
Skrzynia od bme e30.
Złączone za pomocą flanszy.
Buda przeszła remont blachy, wstawki oraz nowe progi reperaturki i co najważniejsze pospawane podłużnice oraz zgrzewy w neutralnych miejscach, Narażonych na duże przesilenia.
Planowana pół klatka.
Elektryczne szyby .
Co do wnętrza to plany na kubełki ewentualnie siedzenia w skórze. Jakie docelowo okaże się po złożeniu wszystkiego od strony mechanicznej.;P
Reszta fotek w wkrótce.
Pozdrawiam wszystkich fanów marki fiat 125p.
Komentarze mile widziane.

Cholera, jednak nie będę pierwszy z 5cio cylindrówką pod maską Jest dużo mniejsza od mojej, chociaż pojemność o 100ccm większa.
Zapowiada się całkiem dobrze. Most zostawiasz seryjny?

Adamek, witamy na forum.

Witajcie, co do mostu to Narazie szpera w planie 100%, a docelowo myślę o zaadoptowaniu dyfra i mocowaniu piast a reszta to rzeźba według własnego mnie manie.
Parę fotek z prac.

Witam.
Postępy pracy wyglądają tak. Silnik i skrzynia spasowane. Łapy już wy spawane wiec wszystko siedzi w komorze. Co Najgorsze to już za mną. została drobnica do zrobienia.

Po długim czasie fiat zaczyna jakoś wyglądać.
Jazda tez zaczyna być przyjemniejsza i sporo frajdy przynosi.

Świetny Sleeper Nie jeden się zdziwił zapewne.

Dodaje parę fotek

Chylę czoła
Śpioch bez fajerwerków na zewnątrz... szacun. ( Nie chciałbym się z Tobą na światłach spotkać )
Co z wałem/mostem, dalej seria?

Elegancko, sleeper jak się patrzy, jakby przyszły felgi z dekielkami to już w ogóle pogrom na drogach ale mimo to fiat wygląda mega i pewnie niszczy mocą pozdro

Witam Fiat spisuje sie dobrze. Co do wału jest od bmw e34 jak i skrzynia, a most narazie seria polonez. Projektujemy zawias na dyfer od bmw.

Wahacz trojkatny to swietne rozwiazanie, przy zmianie wysokosci zawiasu zmienia sie kąt pochylenia koła i zbierznosc, bardzo dobrze sie prowadzi:) wielowahacz to juz inna bajka, nie latwe do zrobienia od zera