Fiat 125p

narkee
http://www.racingforum.pl/Fiat-125p-18-VVC-t114395.html
Imo są fajne, aczkolwiek fiat z rantem wygląda lepiej

Skandal - znam to forum i temat. Niestety fotki, których szukałem, się nie ładują.

Z małym poślizgiem ale prace trwaja

Ile litrów mam ten bagażnik ? bo wygląda na 2razy większy . Chyba pożegnasz problem pękających słupków z takimi wzmocnieniami , ja też muszę się zabawić konstruktora i wzmocnić swoją karoserie ale tylko bez takich modyfikacji

Podłoga jest 4 cm od ziemi a tam będzie zbiornik lpg, w prawej wnęce akumulator a w lewej zbiornik paliwa robiony na kształt nadkola/błotnika/wzmocnienia tylnego pasa. Zbiornik lpg wyjdzie 9 cm nizej od wzmocnienia pasa a standardowo owy zbiornik wystawał nad podłużnice i wzmocnienie

zawory 1/2

wcześniej były 1/8 czyli takie jak ten mały

Większa przepustowość. Będzie skakał ?

Mozliwe chodz na przednią oś idą długie przewody i to moze go troche ograniczyć ale i tak szybko bedzie zawias sie ruszał

A nie myślałeś, by zawory na przednią oś zamontować z przodu? Ze zbiornika poprowadzić przewód gruby, zrobić rozdzielacz i dopiero zawory. Im mniej powietrza do sprężania, tym będzie sztywniej. A w przewodach jednak sporo go będzie.

Takie rozwiązanie jest już u mnie, bo wcześniej wszystko w bagażniku było.

Myślałem o tym ale zawór (choć nie przymierzałem) może się nie zmieścić miedzy kolumną mcpersona a karoserią, druga sprawa to odpowiednie ustawienie przewodów powietrza aby podczas skrętu w lewo lub prawo oraz na podniesionym i opuszczonym zawieszeniu nigdzie nie ocierały się i nie zaginały

Składanie idzie mozolnie, sporo elementów nie pasuje i trzeba przerabiać lub robić nowe.
Zawory na przednią oś jakoś zmieściłem z przodu ale to już były milimetry, zawory na tył są bezpośrednio do zbiornika a te małe zaworki od lpg mają za zadanie ustawić wysokość pojazdu do jazdy bo na zaworach 1/2 cala nie jest to takie łatwe, wszystko w tekalanie i na skręcanych złączkach.
Silnik jeszcze przed odpaleniem ale w komorze silnika już wszystko jest prócz płynu do chłodnicy

Jakie spaghetti z kabli i ta komora przystosowana pod większą motorownie!
Podziwiam twój projekt

Pięknie to wygląda, aż chce się robić

Ciężko mi LPG tutaj zaakceptować, ale znam powody dlaczego jest wiec ok. Poza tym świetna i estetyczna robota. Komora na Mcpersonach wygląda solidnie.

Zastanawia mnie połączenie żeliwnej głowicy, gazu i rozpórki przy samych przewodach. Nie będzie przebicia za dużego? Sam na nowych Motorcraft miałem choinkę w Scorpio 2,9.

Częste mycie benzyną ekstrakcyjną pomagało.