Fiat 125p

Jeszcze się nie udało bo nie skończone. To są 15" i będą skręcane 3 częściowe, 7 cali, et 0-10 w zależności jak się wszystko ułoży. Rotor z felgi fiata i do tego będzie dekiel chrom. Obym do wiosny się ze wszystkim wyrobił.

zapowiada sie grubo

pomysl znany od dawna ale jakos nikt sie tego nie podjał do tej pory we fiacie. Gratuluje !!! Opisz dokladnie co i jak. Przede wszystkim z czego bęben? W jakim rozmiarze?
Troche po łatwiznie ze z bebna a nie z rantu ale mysle ze bedzie super.
Jak przetrzesz szlaki to moze i ja sie kiedys zdecyduje

http://imageshack.us/a/img546/7638/dsc06880y.jpg

To jest dawca. Z tą łatwizną to nie do końca. Po prostu zostałem zmuszony. Gdybym właściwie założył rotor od fiata to by wystawał za felgę. Kupiłem je z myślą o zrobieniu do fiata, ale okazało się, że bęben jest za szeroki a rant za wąski. Miały iść na sprzedaż ale wpadłem na taki pomysł jak obecnie. Jeżeli coś pójdzie nie tak będę szukał wąskiego bębna i szerokiego rantu. Nie odpuszczę tego pomysłu.

W tygodniu robię pierścień by połączyć rotor z felgą. Zdjęcia będą na bieżąco.

Dobra to wiemy BBS RF... w 15?
jaka jest srednica rotora z Rfa? jakiej szerokosci potrzebny jest pierscien z nawiertami zeby zalozyc rotor fiatoski?
A jak myslisz da rade zalozyc na skrecana 14? czy okaze sie ze rotor fiatowski bedzie za maly?
Jak podasz wymiary montazowe od bebna i rotora fiatowskiego to wszystko sie wyjasni

Felgi to MTI nierdzewne, a zmierzę je dokładnie jutro. Rotor fiata jest delikatnie większy od środka tej felgi jakieś 2mm na średnicy. Z 14" wątpię by taki patent wyszedł. Za mały rotor mają.

Plan z felgami MTI chwilowo ucichł z powodu konstrukcji. Rozmawiałem z kilkoma osobami i odpuszczę sobie do czasu znalezienia bębnów i rantów od BBS. Na święta udało mi się trochę przy fiacie posiedzieć. Zawias tył zrobiony, przód też. Teraz tylko poskładać instalacje w całość, koła odnowić, opony nowe kupić i założyć... Oby do kwietnia skołczyć.

Tak wygląda teraz.

Jeszcze trochę została, ale praca przy nim to najlepszy relaks.

ZAJEB$STY JEST

bardzo mi się podoba wysokość Twojego zawiasu jak rozwiązałeś sprawę z resorami masz jedno sklepane piórko ? zamontowane są w ogóle jakieś amortyzatory czy same miechy ?

A więc.
Amortyzatory mam wszystkie 4 sztuki oryginalne, nie przerabiane, nie cięte ani nie kombinowane. Tylne zawieszenie ma jedno proste pióro i do tego miech 2 bałwankowy. Z przodu zrobiony uchwyt pod amortyzator z przyspawanym okuciem. W ten uchwyt wchodzi amorek bez oryginalnego dolnego uchwytu.
Tak to wygląda.

A tak już złożony.

Z przodu wymontowana jest oryginalna 2-rurka, bo przez nią przód nie chciał opaść na ziemie, wymontowana osłona miski olejowej, bo też przeszkadzała. Cały wydech będzie robiony nowy, kompletny wraz z kolektorem z nierdzewki.
Tył opuszczony do końca. Most oparł się o podłużnicę i dopiero od takiej pozycji robione podpory do miecha. Ostatecznie zdecydowałem, że most będzie miał luz do podłużnicy ok 1cm, aby przy dobiciu nie walił most o nią. Dodatkowo miniaturowy odbój dojdzie.
Przedni amortyzator, przy max glebie, wchodzi do środka komory silnika dlatego jest zrobiona komora gdzie się w nią chowa. Widać na zdjęciu.

Przeszkadzała, bo jakieś 2 cm blokowała A tył poza prostym piórem wszystko jak było. Nie podcinane nic ani nie skracane. Tylko 1 pióro.

ok dzięki za info ,
gratuluje Fiacika i szacunek za włożoną pracę
sam jestem w trakcie remontu swojego fiacika i wiem ile czasu trzeba na wszystko poświęcić.

Pozdrawiam