Fiat 125p

niech tak zostanie...Uwazam ze jestem druciarzem Zawsze mam ten problem ze robie coś na już a pozniej sie krzywie jak na to patrze bo wiem ze mozna było lepiej, dokladniej itp. Schdzi mi pozniej mase czasu zazwyczaj na poprawianie czegos co mozna było odrazu zrobic na tip top

Do rzeczy.

Na start wszystko zagra w pełnej pasywce trzy droznej.
Cięcie tweetera to 5k , ciecie mida 800hz woofer od góry do 0.8khz
Póki co bez czasów i aktywki, zobaczymy co bedzie jak to ruszy z miejsca.

Jednostka póki co to stary klarowny Rockford Fosgate RFX 9020- docelowo jesli wszystko wypali znajdziemy coś w półke drx 958, ale to pozniej.

Na wooferze Hertz HV 130 pierwszej serii- jego zaleta jest solidny kick z małej komory a taka tu mamy, lekko ponad litr netto.
Na midzie TEC sq3, nie jest to szczyt moich ambicji ale lezał w szafie to postanowiłem go wytestować.
Na wysokich TW z zestawu Phase evolution 165.25. Przez 5 lat nie znalazłem w cenie do 300zł tweetera który byłby w tak "elastyczny" i zaskakiwał w róznych setupach.

Wszystko to zagra w bi-ampie. Góra i srednie pod władaniem Fujitsu alpha 1000m a dół pod Earthquake PA-2030, ewentualnie jesli dojdzie potrzeba zabudowy suba wskoczy jakas oldschoolowa 4ch.

A tym czasem lece bo żona stygnie.

jak byś nim był to by Cię nic nie wpieniało co zrobiłeś i tym bardziej byś tego nie poprawiał - sorry już nie przynudzam
zamienił bym na patenciarz..

Nie wytrzymałem w oczekiwaniu na nowe radio, zmotałem zwrote 3 way i koniecznie chocby pasywnie musiałem tego posłuchać.
Na chwile obecna wyjałem clarka z dupowozu.
Jestem mile zaskoczony, i choc jak przystało na kickpanele w samochodzie tak "wygłuszonym" jak fiat nie spodziewalem sie ze tonów subniskotonowych bedzie mnóstwo to z najnizszymi rejestrami hv130 radza sobie bynajmniej nie najgorzej...

Ten wymysł na "coaxiala" tez wydaje sie być dość dobrym pomysłem, wiadomo żadnej sceny sie nie zbuduje w ten sposób ale dysponujac czasami powinno udac sie to zgrac w miare rozsadnie.
Podział mnie troszke martwi bo midbas ciety jest stosunkowo wysoko od dołu, co mnie troszke dziwi, ale być może to kwestia nie samej zwrotki a akustyki wnetrza.
Tweeter skierowany ku górze nie zaczał sie drzeć i kłuć w ucho, co mi sie jeszcze nie zdarzyło nigdy, musiałem equalizerem deczko podbić wyzsze rejestry.


Narazie musze brać to na spokojnie bo sie kasa kończy a dupowozy trzeba wyposarzyć w zimowki itp...Na chwile obecna wyszło to tak, choć setup nie jest docelowy.

:

Kupiłem całe wnetrze brąz na złomie, przez zime bedzie czas aby je odrestaurować, pod to przyszłe wnetrze zmieniłem kolor felgi.
Bagaznik takze bedzie raczej w dwóch kolorach takich jak felga.

Zobacze czy wróca dekle chrom, bedziemy decydowac na samochodzie, na plastikowych tez mi sie podobał.









Zdjałem kola (wrzucilem stalowki) dopompowalem do 2.8, zdjalem bagaznik, wyjałem aku, zatkałem dolot i wydech, umyłem, wysuszyłem, nasypałem pod maske trucizny na gryzonie otuliłem i przygotowałem na odpoczynek.:








Aaaa a w drugim załozone drzwi, szyby klapy i przygotowany do szlifowania czeka na checi i czas...

Drugiego na rajdówkę rób!
Gdybym nie klepał biedy to bym Generała budy nie sprzedawał, tylko zrobił sobie rajdówkę Nie jakąś tam replikę. Tylko takiego Fiaciora do zabawy

Ronale ACT 15' do Fiata schna w nowych barwach, Fiat odpalił od strzała po samostarcie, zaciagnał benzynki i mruczy jak przed snem zimowym, załuje ze dzis była tak kijowa pogoda + tyle roboty w garazu ze nie było czasui nim wyjezdzać spod plandeki... Moze na przyszły week uda sie zaplanować przymiarke kółek, polerke i przygotowania do przegladu technicznego który skonczył sie w grudniu...

Wyszedl lekki balon ale na jakis naprawde niski profil mnie nie było stac... Zostało na 175/55/15 na 7/5'' feldze... Z lampa wszystkie paluchy sa widoczne na rancie, moze w sobote wrzuce na fiata i uda sie go posadzic na tyle ile felga pozwoli... Mam nadzieje ze wypełnia troche te mega nadkola...





mam juz baze na :




i chce to zgrać aby te dwa elementy sie zgrywały kolorystycznie, po sezonie swoje byłe fele tez prysnałem na ten sam kolor ale rant bez polerki bo mattig stal 7'' i 8,5''... Jeszcze to poprzymierzam i obadam na czym wypada to lepiej... Zejdziemy kilka ładnych cm nizej to sie wiecej wyjasni...


Moze juz w sobote, mam nadzieje choc musze targac do roboty z rana...








No tyle ze stal to 14'' i 185/55/14


A no i do alu wrzuciłem 40%mat-pasty w klar a stal w połysk...


dzis dorobiłem patent na dekle plastik do poszerzek, a takze odgruzowałem starty komplet dekli chrom.












A na srubeczke pojdzie naklejka Fiat


Te dekle mi sie nie podobaja i jesli te felgi wróca to zagoszcza tam te wczesniejsze...a moze wcale

hm... fajnie to wyglada ale szczerze powiem ze jak zawsze jestem zwolennikiem dekla chromowanego, tak w tym przypadku na czarnym FSo wyglada lepiej

No to wczoraj zrobiłem pierwszy TEJKARAJD w tym roku, oj odwracaja sie głowy i mozna sobie skutecznie podbudowac ego.

Porobiłem przymiarki ofelungowania i tak:




później :




A finalnie powróciłem do :







ET ronala to 37, pasowały by idealnie na szeroki zawias, zeby weszły z przodu potrzeba 15mm dystansu, zeby tył był tak szeroko jak przód potrzeba by było ok 40mm dystansu, oczywiscie nowych szpilek... Jakoś zalatuje mi golfem II i polerowany rant wymaga troche zachodu... Chyba wole je jednak sprzedac...

Standardowo w fso wybadałem ze most mam przesuniety w lewo , ale przy klepaniu resorów wyprostujemy mocowania i bedzie GTI









Tak swoja droga, z przodu wstepnie pojdzie z 2 zwoje mniej to pewne ale na ile wyklepac resor i czy koniecznie dokladac trzecie pióro?

Wczoraj miałem sobote dla fiata...

Wytoczyłem sobie nowe świecidełka, wypolerowałem i zainstalowałem w samochodzie bo wczesniejsze były brzydkie...

Wygląda genialnie !

Fajne

Wziałem Fiataa na "tejk a foto"

Gigant. Ale czegoś mi tu jeszcze brakuje...

Pewnie gleby? Teraz tylko -2 zwoje, musze popracowac nad tyłkiem, ale musze jechac na szrot po jakis inny resor aby z niego wyjac i dociac 3 pióro... Przód jeszcze zwój pojdzie ale musze przebudować krawezniki na wjezdzie do garazu, kumple zeby wjechac ich gwint-gulfami musza latac po deski z kanału aby podstawic przed kraweznik, mi sie nei chce tego robic za kazdym razem wiec najpierw wjazd pozniej na dół Mnie osobiscie brak jeszcze halogenów pod zderzakiem, bocznych kierunków chrom-juz jada, przednich chrom-juz są...

Przytulił bym chromatrape ale jak widze te napompowane ceny to moja mi sie coraz bardziej podoba