Mam go już od ponad roku i trochę serca i pracy włożyłem w niego. Był temat na klasyczny.com, niestety nie zbyt miła atmosfera jak dla mnie na forum, dlatego nie kontynuowałem tematu dalej. Miał okazję być na zlocie w Makowicach organizowany przez Stargardzki Klub Motoryzacyjny i już trochę oczu go widziało, głównie przez pracę nad morzem w Pobierowie. Poznałem tam Lipka i ręsztę chłopaków z Żar, z czego bardzo się ciesze, bo wcześniej nie miałem do czynienia z posiadaczem fiata, tym bardziej takiego. Serdecznie pozdrawiam chłopaków i jeszcze raz dzięki za mały spot ! Trochę danych technicznych:
Rocznik - 1985 r.
Pojemność - 1481 cm3 + podtlenek gazu
Wnętrze - seria z małymi modyfikacjami, tj. bila na lewarku zmiany biegów, panele głośnikowe w nogach, amelinowe listwy progowe (udało wyrwać się za grosze
), siedziska, podsufitka, wszystko jest w zaskakująco dobrej kondycji ! 
Nadwozie - buda malowana przed wakacjami, ale do poprawek i polerki
wyszła cytrynka, malowanie na dworze wyszło.. przez cały rok wpadło trochę chromu, ale nie chcę żeby świecił się jak psu jajca
kilka dziur do pospawania, ale buda zaskakująco zdrowa.Zawieszenie - z przodu ori cięte springi na 3 zwoje, z tyłu cięte wieszaki i na dniach zabieram się za klepanie resorów. Rodzi się kolejne pytanie, czy dokładać 3 pióro (nie bardzo mam skąd), czy klepać na płasko 2 pióra, ogólnie ma być nisko
Amorki ori
Tył wąski (oryginalny) most
Szeroka stal 13' 8J z gumą 195/45 na 2 kołach i 2 trzeba dokupić bo się skończyły
szeroka malowana na biało. Car Audio - było i to srogie
ale musiałem z pewnych przyczyn zrezygnować .Pewnie będzie dużo pytań, tak stoi na tablicy, ale jeszcze nie jestem przekonany co do sprzedaży. Niżej zamieszczam aktualne zdjęcia i kilka ciekawych zdjęć.
- Najbardziej aktualne na tą chwilę ;)
- Kontrole też się zdarzały :D
I na koniec kilka filmów
Amatorski sprzęt ale dał radę XD
Po południu nie próżnowałem, druga stal pomalowana na biało i przygotowanie miejsc do spawania.
